Сервизният камион е по същество мобилна работилница. Той носи въздушен компресор, пневматични инструменти, резервни части, смазочни материали, електрическо оборудване, повдигащо оборудване и други инструменти, необходими за извършване на поддръжка извън стационарен сервиз. Сред тези компоненти маркучът за-сгъстен въздух може да изглежда сравнително прост, но неговото съхранение и разполагане имат пряк ефект върху това колко ефективно може да работи техникът.
Разхлабен въздушен маркуч може да заеме ценно място в камиона, да се заплита с друго оборудване, да се влачи по замърсени повърхности или да се прегъне след многократна употреба. Подходящо избрана макара за въздушен маркуч за сервизни камиони осигурява контролиран метод за съхранение и разгръщане на маркуча, като същевременно поддържа -връзката за сгъстен въздух готова за употреба.
За сервизни превозни средства, използвани при поддръжка на автопаркове, ремонт на строително оборудване, обслужване на селскостопански машини, поддръжка на минно дело и мобилна промишлена поддръжка, макарата трябва да прави повече от това да държи маркуч. Той трябва да издържа на вибрации на превозното средство, многократно разтягане и прибиране, излагане на открито, колебания на налягането и ограничено пространство за инсталиране.
Това ръководство обяснява основните фактори, които трябва да имате предвид при избора на макара за въздушен маркуч за сервизен камион, включително конструкция на макарата, диаметър на маркуча, дължина, налягане, механизъм за навиване, позиция за монтиране, въртяща се конструкция, водач на маркуча, условия на околната среда и изисквания за поддръжка.
Какво представлява макарата за въздушен маркуч за сервизен камион?
Макарата за маркуч за въздух е механично устройство, предназначено да съхранява, разгръща и прибира -маркуч за сгъстен въздух.
При сервизен камион макарата обикновено е свързана между-монтирания на превозното средство въздушен компресор или-системата за разпределение на сгъстен въздух и работния маркуч.
Въздушен компресор → спирателен-вентил → входна връзка → въртящ се → макара → маркуч за въздух → пневматичен инструмент
Самата макара обикновено се състои от:
- Рамка за макара
- Барабан с маркуч
- Маркуч
- Въртяща се
- Механизъм за навиване
- Водач за маркуч
- Запушалка за маркуч
- Монтажна скоба или основа
- Входящи и изходящи връзки
По време на работа техникът издърпва маркуча от макарата и го свързва към въздушен инструмент. След изпълнение на задачата маркучът се връща към макарата автоматично чрез пружинен механизъм или ръчно чрез манивела.
За сервизен камион това устройство осигурява две важни функции едновременно: подаване на-сгъстен въздух и управление на маркуча.
Следователно макарата трябва да бъде избрана според както механичните, така и пневматичните изисквания.
Защо сервизните камиони се нуждаят от специални макари за маркучи за въздух
Сервизните камиони работят по различен начин от фиксираните сервизни инсталации.
Макара за работилница може да остане монтирана на стена или колона през целия си експлоатационен живот. Макара, монтирана-на камион, е подложена на движение всеки път, когато превозното средство пътува до друга работна площадка.
Макарата може да изпита:
- Вибрация на пътя
- Внезапно ускорение
- Спирачни сили
- Движение на тялото на превозното средство
- Прах
- дъжд
- Температурни промени
- Замърсяване с масло
- Кал
- Често дърпане на маркуча
- Повтарящи се цикли на прибиране
Следователно макарите за-за камиони за обслужване изискват по-здрава монтажна конструкция и по-здрава механична конструкция от макарите за леки-работи.
Правилно избраната макара също така оползотворява по-добре ограниченото пространство на камиона. Вместо да оставя 15-, 20- или 30-метров маркуч навит в сервизно отделение, маркучът може да остане навит около макарата и разгърнат само когато е необходимо.
Това е особено полезно, когато камионът превозва множество видове оборудване и всяко отделение трябва да бъде внимателно организирано.
Пружинна{0}}навиваща се макара с въздушен маркуч спрямо ръчна макара
Механизмът за пренавиване е едно от първите решения, които трябва да вземете.
Пружинна{0}}навиваща се макара за въздушен маркуч
Пружинните-навиващи се макари използват механична пружина, за да върнат маркуча в барабана.
Когато техникът издърпа маркуча, барабанът се върти и съхранява енергия в пружината. Когато маркучът се освободи от заключеното му положение, пружината осигурява въртящия момент, необходим за прибиране.
Работната последователност е: Издърпайте → удължете → заключете → използвайте → отключете → прибиране
Пружинните-прибиращи се макари са особено подходящи за сервизни камиони, тъй като техниците често трябва да поставят и съхраняват маркуча многократно през един и същи работен ден.
Предимствата включват:
- Автоматично съхранение на маркуча
- По-бързо разгръщане
- Намалено ръчно навиване
- По-добро използване на пространството в отделението
- Остава по-малко маркуч около работната зона
- Удобна работа за честа поддръжка
Силата на пружината обаче трябва да съответства на маркуча. Прекалено слабата пружина може да не успее да прибере маркуча напълно. Прекалено силна пружина може да затрудни удължаването на маркуча и да увеличи механичното натоварване.
Ръчна макара за маркуч за въздух
Ръчните макари използват манивела или дръжка за навиване на маркуча.
Те са полезни, когато:
- Маркучът е сравнително дълъг.
- Маркучът е тежък.
- Разполагането е случайно.
- Предпочита се контролирана намотка.
- Макарата се нуждае от механично прост дизайн.
Ръчното навиване елиминира необходимостта силата на пружината да съответства точно на теглото на маркуча, но техникът трябва да задейства манивелата, когато съхранява маркуча. За сервизни камиони, където маркучът се използва много пъти на ден, автоматичното навиване на пружината обикновено е по-удобно. За дълги, тежки-сглобки на маркучи ръчното или захранвано навиване може да е по-практично.
Как да изберете правилната дължина на маркуча
Дължината на маркуча трябва да се определя от действителния обслужващ радиус на камиона.
Необходима дължина на маркуча=разстояние от макарата до най-отдалечената работна точка + практическо работно надбавка
Например, ако техник обикновено работи в рамките на 10 метра от сервизния камион, изборът на значително по-дълъг маркуч може да не осигури реално предимство.
Прекомерната дължина на маркуча увеличава:
- Тегло на маркуча
- Капацитет на макарата
- Пружинно натоварване
- Обем за съхранение
- Натоварване при прибиране
- Потенциален контакт на маркуча със земята
От друга страна, прекалено късият маркуч ограничава къде може да работи техникът.
Когато определяте дължината на маркуча, помислете за цялата работна среда, а не просто за разстоянието между макарата и машината.
Например, когато обслужва голям багер, може да се наложи техникът да обиколи оборудването. Следователно маркучът се нуждае от достатъчно дължина, за да може да се движи около машината, вместо да достига само до най-близката точка.
Общи диаметри на въздушните маркучи за сервизни камиони
Вътрешният диаметър на маркуча влияе както на въздушния поток, така и на капацитета на макарата.
Общите конфигурации включват:
- 1/4 инча
- 3/8 инча
- 1/2 инча
- 3/4 инча
- По-големи диаметри за специализирани пневматични системи
Правилният диаметър зависи от консумацията на въздух на пневматичните инструменти.
Малък маркуч може да бъде подходящ за инструменти с-въздух-изискване като:
- Духовни оръжия
- Малки пневматични бормашини
- Леки{0}}ударни инструменти
- Оборудване за помпане на гуми
- Малки пневматични принадлежности
По-големите пневматични инструменти може да изискват по-голям въздушен поток. Примерите включват:
- Ударни-гаечни ключове за тежък режим на работа
- Пневматични мелници
- Въздушни чукове
- Големи въздушни двигатели
- Специализирано сервизно оборудване
Увеличаването на диаметъра на маркуча може да намали ограничаването на потока, особено при по-дълги маркучи. По-големият маркуч обаче също увеличава изискванията за тегло и капацитет на макарата.
Защо диаметърът на маркуча влияе върху производителността на пневматичния инструмент
Сгъстеният въздух се държи различно от обикновената течна вода, тъй като загубите на налягане могат значително да повлияят на ефективността на пневматичния -инструмент.
Пневматичен инструмент може да изисква определен въздушен поток при определено работно налягане. Ако маркучът, шарнирът, фитингът или съединителят създават прекомерно ограничение, налягането в инструмента може да падне под желаното ниво.
Следователно трябва да се вземе предвид целият въздушен път:
Компресор → разпределителна линия → вход на макарата → въртящ се → изход на макарата → маркуч → съединител → инструмент
Макара с маркуч с голям-диаметър все още може да ограничи въздушния поток, ако входът, изходът, завъртането или съединителят имат значително по-малък вътрешен проход.
Ето защо изборът на макара за маркуч само въз основа на диаметъра на маркуча е недостатъчен.
Вътрешният път на потока трябва да се разглежда като цялостна система.
Степен на налягане: Един от най-важните фактори за избор
Всяка макара-за маркуч за сгъстен въздух трябва да има ясно определено максимално работно налягане.
Избраният рейтинг трябва да е подходящ за системата за-сгъстен въздух на сервизния камион.
Например, ако компресорната система работи при определено налягане,:
- Маркуч
- Макара
- Въртяща се
- Фитинги
- Съединители
- Клапани
всички трябва да са подходящи за това работно състояние.
Системата не трябва да се избира само според номиналното налягане на маркуча. Маркуч с висок-номинал, свързан чрез шарнир с по-нисък-номинал, не създава система с високо-налягане.
Трябва да се имат предвид и колебанията в налягането. Някои пневматични системи изпитват преходни промени в налягането, когато инструментите стартират и спират, така че макарата и маркучът трябва да бъдат избрани за действителната работна среда, а не само за номиналната настройка на компресора.
Тежко{0}}изграждане за приложения за мобилни услуги
Макарата, монтирана-на камион, трябва да понася механични натоварвания, каквито може никога да не изпита стационарна макара.
Рамката е особено важна.
Тежко{0}}рамката трябва да осигурява достатъчна здравина, за да поддържа:
- Барабан
- Маркуч
- Пролет
- Въртяща се
- Лагери
- Монтажна конструкция
Гъвкавата рамка може да позволи на барабана да се измества по време на движение на превозното средство или издърпване на маркуча. Това може да доведе до:
- Неравномерно навиване
- Повишени натоварвания на лагерите
- Неправилно подравняване на маркуча
- Трудно прибиране
- Преждевременно износване на компонентите
За взискателни сервизни камиони подсилената метална конструкция и двойните -носещи конструкции могат да осигурят по-голяма механична стабилност.
Макарата също трябва да има достатъчна площ за монтиране, така че силите, генерирани по време на удължаване на маркуча, да се прехвърлят правилно в конструкцията на превозното средство.
Конструкция на двойна-опорна макара
За по-тежки маркучи двойната-носеща рамка може да бъде от полза.
Вместо да поддържа барабана само от едната страна, той се поддържа чрез по-твърда структура. Това може да подобри:
- Подравняване на барабана
- Структурна твърдост
- Носеща опора
- Устойчивост на вибрации
- Разпределение на натоварването
Двойните -поддържащи структури са особено полезни за маркучи с по-голям-диаметър или по-дълги маркучи.
Двойната{0}}поддържаща структура обаче изисква и достатъчно място за инсталиране.
Следователно изборът трябва да балансира механичната якост спрямо наличните размери на отделението на сервизния камион.
Дизайн на външни и вътрешни пружини
Пружинният модул е един от основните механични компоненти на макара за-навиване на пружина.
Различните дизайни на макари използват различни пружини.
Затворена пружина осигурява допълнителна защита срещу:
- Прах
- Мръсотия
- вода
- Случаен удар
- Външно замърсяване
Достъпна отвън пружина може да опрости поддръжката или подмяната, в зависимост от дизайна.
За сервизни камиони, работещи в тежки условия, защитата на пружинния възел е особено важна, тъй като прахът и влагата могат да засегнат механичните компоненти с течение на времето.
Пружината също трябва да съответства на действителната конфигурация на маркуча.
Смяната от къс лек маркуч към по-дълъг тежък маркуч може да изисква различна конфигурация на пружината.
Въртящ се дизайн за -монтирани на камион макари за въздушни маркучи
Въртящият се свързва неподвижното захранване-сгъстен въздух към въртящата се макара.
Този компонент е критичен, тъй като барабанът се върти, докато захранващата линия остава фиксирана.
Подходящият вирбел трябва да бъде избран според:
- Работно налягане
- Размер на връзката
- Изискване за въздушен поток
- Уплътнителен материал
- температура
- Изисквания за ротация
- Ориентация на монтажа
Ограниченото въртене може да се превърне в пречка във въздушната система.
Вирбел с недостатъчен капацитет за натиск може да се превърне в проблем за безопасността.
Вирбел с неподходящи уплътнения може да получи теч или преждевременно разваляне.
За сервизен камион въртящият се механизъм също трябва да понася вибрации и многократно въртене на макарата.
Конфигурация на водача на маркуча
Водач на маркуча контролира как маркучът влиза и излиза от макарата.
Без подходящ водач издърпването на маркуча под ъгъл може да причини неравномерно навиване.
Например, маркучът може да се натрупа от лявата страна на барабана, вместо да бъде разпределен равномерно по ширината му. Това може да доведе до:
- Неравномерно зареждане на барабана
- Повишено огъване на маркуча
- Намален капацитет за съхранение
- Лошо прибиране
- Абразия на маркуча
Регулируемите направляващи рамена могат да бъдат полезни, когато макарата е монтирана в различни позиции.
За приложения, монтирани-на камиони, водачът трябва да бъде позициониран в съответствие с посоката, от която техниците обикновено дърпат маркуча.
Целта е да се създаде относително гладък път на маркуча между макарата и работната зона.
Позиция на -монтиране на камион: Къде трябва да се монтира макарата?
Позицията на монтаж засяга както обхвата на маркуча, така и оформлението на автомобила.
Обичайните места за монтаж включват:
Отделение за сервизно тяло
Макарата е монтирана в специално отделение.
Предимства:
- По-добра защита от времето
- Намалено излагане на въздействие
- По-чист външен вид
- Подобрена защита на компонентите
Недостатъкът е, че размерите на отделението могат да ограничат размера на макарата и капацитета на маркуча.
Обслужваща страна на тялото
Макарата е монтирана отстрани на автомобила. Това осигурява директен достъп до маркуча и може да опрости разгръщането. Макарата и маркучът обаче може да бъдат изложени на външни условия.
Задна част на автомобила
Задният монтаж е полезен, когато повечето сервизни операции се извършват зад камиона. Техникът може да издърпа маркуча директно към работната зона.
Компресорна палуба
Макарата може да се монтира близо до компресора или -системата за разпределение на въздуха. Това може да опрости входната връзка, но монтажната конструкция трябва да поеме вибрациите и движението на оборудването.
Как оформлението на превозното средство влияе върху избора на макара
Макарата трябва да се избира само след като се вземе предвид наличният монтажен плик.
Важните измерения включват:
- Обща дължина на макарата
- Обща ширина на макарата
- Обща височина на макарата
- Диаметър на барабана
- Разстояние между -монтажните отвори
- Положение на изхода на маркуча
- Насочвайте-движението на ръката
- Въртящо се местоположение
- Пространство-за достъп до услугата
Една макара може технически да има достатъчен капацитет на маркуча, но все пак да е неподходяща, защото не може да се побере в наличното отделение.
Ето защо изборът-на сервизен камион трябва да започне с основен чертеж на оформлението.
Измерете наличното място за монтаж, преди да изберете макарата.
Вибрация на сервизен камион и якост на монтаж
Макара, монтирана на камион, изпитва динамични сили.
Превозното средство може да преминава през:
- Павирани пътища
- Чакъл
- Строителни обекти
- Минни пътища
- Селскостопански ниви
- Неравни индустриални дворове
Следователно макарата трябва да бъде здраво закрепена към обслужващия корпус или рамката на оборудването.
Монтажната конструкция трябва да се провери за:
- Якост на болта
- Дебелина на монтажната плоча
- Подпорна конструкция
- Вибрация
- Теглене на маркучи
- Тегло на макарата
- Динамично натоварване
Монтажната повърхност трябва да е достатъчно твърда.
Ако монтажната плоча се огъва всеки път, когато техникът дърпа маркуча, макарата може постепенно да се разхлаби или да се размести.
Избор на материал на маркуча за сервизни камиони
Материалът на маркуча влияе върху гъвкавостта, издръжливостта, теглото и температурните характеристики.
Общите конструкции на маркуча включват:
Гумен маркуч
Гумените маркучи за въздух обикновено са гъвкави и издръжливи. Те могат да бъдат подходящи за взискателни работни среди, където маркучът може да претърпи многократно огъване и абразия. Недостатъкът е, че гумените маркучи могат да бъдат относително тежки.
PVC маркуч
PVC маркучите могат да осигурят лек вариант за по-малко взискателни приложения. Въпреки това, гъвкавостта може да се промени с температурата и изборът на материал трябва да бъде съобразен с очакваната среда.
Хибриден полимерен маркуч
Хибридните маркучи съчетават характеристики на различни полимерни материали и често са проектирани да балансират гъвкавостта и теглото.
Правилният избор зависи от:
- температура
- налягане
- Абразия
- UV излагане
- Излагане на масло
- Изисквания за гъвкавост
- Необходим експлоатационен живот
Приложения за камиони за-студено време
Сервизните камиони могат да работят на открито в среди, където температурите варират значително.
Ниските температури могат да променят гъвкавостта на маркуча. Маркуч, който е гъвкав на закрито, може да стане значително по-твърд при студено време.
Това засяга:
- Разполагане на маркуча
- Прибиране
- Огъване
- Операторска обработка
- Пружинно натоварване
Поради това за сервизни камиони, работещи в студен климат, материалът на маркуча трябва да бъде избран за действителната минимална работна температура.
Механизмът на макарата също трябва да бъде защитен от влага и замърсяване, които могат да замръзнат около движещите се компоненти.
Приложения за-горещо време и на открито
Високите температури на околната среда могат да повлияят както на компонентите на маркуча, така и на макарата.
Камион, паркиран на открито, може да изпита значително по-високи температури в металните отделения от околния въздух.
Потенциалните съображения включват:
- Температурен рейтинг на маркуча
- Температурен рейтинг на уплътнението
- Поведение на лубриканта
- Пролетно изпълнение
- UV излагане
- Температура на повърхността
Ако макарата е монтирана отвън, UV{0}}устойчивите материали за маркучи и устойчивите-на корозия покрития на макарата могат да подобрят дългосрочната-трайност.
Защита от корозия за макари,-монтирани на камиони
Сервизните камиони често работят на открито, така че защитата от корозия е важна.
Макарата може да бъде изложена на:
- дъжд
- Влажност
- Кал
- Пътна сол
- Почистващи химикали
- Масло
- Прах
Общите методи за защита включват:
- Прахово боядисване
- Боядисана стомана
- Поцинковани{0}}компоненти
- Неръждаема стомана
- Устойчиви- на корозия крепежни елементи
- Защитни корпуси
Изборът зависи от работната среда.
Макара, използвана в камион за суха поддръжка на закрито, може да има различни изисквания за защита от тази, която се използва непрекъснато в крайбрежни зони, минни дейности или строителни обекти.
Прибираща се макара срещу ръчна макара за сервизни камиони
| Фактор | Пружинна-пренавиваща се макара | Ръчна макара |
|---|---|---|
| Съхранение на маркуча | Автоматичен | Ръководство |
| Скорост на разгръщане | бързо | Умерен |
| Усилие на оператора | ниско | По-високо |
| Честа употреба | Отлично | Подходящо |
| Дълъг тежък маркуч | Изисква подходяща пружина | Често по-лесно за управление |
| Механична простота | Умерен | високо |
| Космическа ефективност | високо | високо |
| Най-доброто приложение | Честа сервизна работа | Контролирана или случайна употреба |
За повечето мобилни техници, които многократно използват пневматични инструменти, пружинното навиване предлага удобен работен процес.
За много големи комплекти маркучи може да е по-подходящо ръчното или захранвано навиване.
Какви пневматични инструменти обикновено се използват със сервизни{0}}ролки за камиони?
Сервизният камион може да използва сгъстен въздух за широк набор от инструменти. Примерите включват:
- Ударни гайковерти
- Въздушни тресчотки
- Пневматични бормашини
- Въздушни чукове
- Мелнички
- Духовни оръжия
- Инструменти за помпане на гуми
- Пневматично оборудване за гресиране
- Инструменти за почистване
- Специализирано оборудване за поддръжка
Всеки инструмент има специфично изискване за въздушен поток.
Ударен гайковерт, който работи задоволително с определена конфигурация на маркуча, не означава непременно, че всеки пневматичен инструмент ще работи по същия начин.
Следователно макарата трябва да бъде оразмерена според най-взискателните редовни приложения.
Въздушен поток и спад на налягането
Налягането на изхода на компресора не е непременно същото като налягането на пневматичния инструмент.
Загубата на налягане може да възникне чрез:
- Дълъг маркуч
- Малък диаметър на маркуча
- Тесни фитинги
- Въртящи се
- Бързи съединители
- Клапани
- Филтри
- Регулатори
- Други ограничения
Това означава, че макарата не трябва да се третира като изолирано устройство за съхранение. Той е част от-разпределителната система за сгъстен въздух.
За инструменти с-високо{1}}изискване на въздух трябва да се оцени целият път на потока. Може да е необходим по-голям маркуч, когато:
- Дължината на маркуча е дълга.
- Въздушният поток на инструмента е висок.
- Необходима е непрекъсната работа.
- Загубата на налягане трябва да бъде сведена до минимум.
Как да съчетаем макарата с компресора
Компресорът осигурява подаването на въздух, докато макарата и маркучът доставят този въздух към инструмента.
Три параметъра трябва да се разглеждат заедно:
Ако компресорът не може да достави достатъчно въздух, увеличаването на диаметъра на маркуча няма да реши основния проблем.
Ако компресорът е адекватен, но маркучът и фитингите са ограничителни, инструментът все още може да изпитва недостатъчен въздушен поток.
Следователно изборът на макара трябва да бъде част от цялостния-проект на системата за сгъстен въздух.
Съображения за безопасност на макарата за въздушен маркуч
Макарата за маркуч може да подобри организацията, но все пак трябва да се използва правилно.
Важните практики включват:
Не превишавайте номиналното налягане
Никога не работете с маркуча или макарата над определеното работно налягане.
Проверете маркуча
Търсете:
- Порязвания
- Абразия
- Пукнатини
- Издутини
- Сплескани участъци
- Изтичане
- Повредени фитинги
Избягвайте остри завои
Маркучът не трябва да се натиска насила около ъгли, по-плътни от посочения радиус на огъване.
Контролно прибиране
Ако макарата за навиване с пружина- се прибира твърде агресивно, краят на маркуча може да се движи бързо. Контролираното прибиране е за предпочитане при натоварени сервизни среди.
Закрепете макарата
Макарата трябва да е здраво монтирана към автомобила.
Защитете маркуча
Избягвайте да позволявате на маркуча многократно да се влачи през остри метални ръбове, горещи компоненти или замърсени повърхности.
Поддръжка на -монтирани на камион макари за маркучи за въздух
Рутинната проверка може да идентифицира проблемите, преди те да засегнат обслужването на място.
Основната програма за поддръжка трябва да включва:
Маркуч
Проверете за:
- Износване на повърхността
- Порязвания
- Пукнатини
- Превъртания
- Абразия
- Изтичане
Въртяща се
Проверете:
- Изтичане на въздух
- Въртене
- Състояние на уплътнението
- Херметичност на връзката
Барабан
Проверете за:
- Деформация
- Корозия
- Неравномерно навиване на маркуча
- Разхлабени компоненти
Пролет
Проверете:
- Сила на прибиране
- Плавна работа
- Пълно връщане на маркуча
- Необичаен шум
Монтаж
Проверете:
- Болтове
- Скоби
- Монтажна плоча
- Заварки
- Структурна деформация
Макара, монтирана на често използван сервизен камион, трябва да се проверява по-често от тази, която се използва само от време на време.
Често срещани грешки при избора
Диаметърът и дължината на маркуча определят капацитета на макарата и изискванията за пружина.
Допълнителната дължина увеличава теглото и може да затрудни прибирането.
Маркучът може да издържи на налягането, но все още ограничава въздушния поток.
Поддръжката на тежко оборудване често изисква често използване и по-големи пневматични инструменти.
Макарата трябва да бъде монтирана на достатъчно твърда конструкция.
Въртящият се елемент е част от пътя на въздуха под налягане и трябва да бъде подходящо оценен.
Камионите за обслужване на открито могат да се сблъскат както с много ниски, така и с много високи температури.
Една макара може да пасне физически, но все пак да има недостатъчен капацитет на маркуча, номинално налягане, капацитет на въздушния поток или сила на навиване.
Практична таблица за избор на макара за въздушен маркуч
| Параметър | Съображение за избор |
|---|---|
| Приложение | Поддръжка на автопарк, строителство, минно дело, селско стопанство, мобилен ремонт |
| Дължина на маркуча | Въз основа на максималния работен радиус |
| ID на маркуча | Въз основа на въздушния поток-на пневматичен инструмент |
| Работно налягане | Съпоставете цялата система-за сгъстен въздух |
| Превъртане назад | Пружина, ръчна, електрическа или пневматична |
| Рамка за макара | Единична или двойна опора според натоварването |
| Монтаж | Отделение, странична, задна, палуба или персонализирана рамка |
| Въртяща се | Изисквания за налягане, поток, уплътнение и връзка |
| Материал на маркуча | Каучук, PVC, хибриден полимер и др. |
| температура | Минимална и максимална работна температура |
| Околна среда | Вътрешно, външно, прашно, мокро, корозивно |
| Ръководство | Съобразете посоката на издърпване и диаметъра на маркуча |
| Честота на обслужване | Случайни, редовни или непрекъснати |
| Поддръжка | Достъпност на пружина, вирбел и лагери |
| Зареждане на превозно средство | Статични и динамични изисквания за монтаж |
Как да изберете макара за въздушен маркуч за различни сервизни камиони
Различните превозни средства имат различни изисквания.
Лек сервизен камион
Типични изисквания:
- Компактна макара
- Къс или среден маркуч
- Малки пневматични инструменти
- Ограничено пространство на отделението
- Олекотена конструкция
Компактна макара с пружина-назад може да е подходяща.
Камион за обслужване на тежко оборудване
Типични изисквания:
- По-дълъг маркуч
- По-голям диаметър на маркуча
- Високо{0}}честотна работа
- Тежки пневматични инструменти
- Подсилена рамка на макарата
Тежка -двойна{1}}поддържаща макара може да е по-подходяща.
Камион за минни услуги
Средата може да включва:
- Прах
- Вибрация
- Абразия
- Кал
- Големи машини
- Дълги експлоатационни цикли
Макарата трябва да дава приоритет на структурната издръжливост, защитата от корозия, защитата на маркуча и възможността за обслужване.
Камион за селскостопански услуги
Макарата може да срещне:
- Мръсотия
- вода
- Торове
- Излагане на UV лъчи на открито
- Температурни промени
Съвместимостта на материалите и защитата от корозия стават особено важни.
Камион за строителни услуги
Оборудването може да бъде изложено на:
- Бетонен прах
- Кал
- Абразия
- Вибрация
- Въздействие
Здравата рамка и защитеният път на маркуча са важни.
Персонализирани макари за въздушни маркучи за сервизни камиони
Не всеки сервизен камион има еднакво оформление на каросерията.
Някои превозни средства имат:
- Тесни странични отделения
- Дълбоки кутии за инструменти
- Ограничена височина на монтаж
- Множество макари за маркуч
- Интегрирани компресори
- Хидравлично оборудване
- Заваръчна техника
- Системи за смазване
В тези случаи стандартната макара може да не осигури най-доброто разположение.
Персонализираният дизайн на макарата може да адресира:
- Размери на барабана
- Капацитет на маркуча
- Монтажна позиция
- Ориентация-на ръката
- Местоположение на входа
- Посока на изхода
- Пружинна сила
- Структура на рамката
- Повърхностна обработка
За операторите на автопаркове персонализирането може също така да позволи инсталирането на множество барабани в рамките на стандартизирано сервизно{0}}оформление на тялото.
От колко макари за маркучи се нуждае сервизен камион?
Няма универсален номер.
Отговорът зависи от оборудването, превозвано от камиона.
Сервизен камион може да изисква отделни макари за:
- Въздух под налягане
- вода
- Хидравлично масло
- Смазочно масло
- Смазка
- Други сервизни течности
Поддържането на различни носители на специални макари предотвратява кръстосано-замърсяване и опростява идентификацията на маркуча.
Специално за сгъстен въздух, една макара може да е достатъчна, когато всички пневматични инструменти използват едни и същи изисквания за налягане и поток.
Множеството въздушни барабани могат да бъдат полезни, когато техниците трябва да работят едновременно от различни страни на големи машини.
Оформление и работен процес на макарата за маркуч
Добре-планираният сервизен камион трябва да позволи на техника да премине от склад за инструменти към въздушна връзка с минимално ненужно движение.
Отворете сервизното отделение → издърпайте маркуча за въздух → свържете пневматичния инструмент → извършете поддръжка → изключете инструмента → приберете маркуча → върнете инструмента
Следователно макарата трябва да бъде разположена близо до зоната, където обикновено се използват пневматични инструменти.
Ако техникът трябва многократно да обикаля камиона, само за да получи достъп до макарата, теоретичните ползи от автоматичното прибиране намаляват.
Следователно разположението на макарата е ергономично съображение, както и механично.
Защо управлението на маркучите има значение при мобилната поддръжка
Мобилната поддръжка често се извършва в неконтролирана среда.
Земята може да съдържа:
- Масло
- Кал
- Чакъл
- Метални фрагменти
- вода
- Прах
- Строителни отпадъци
Разхлабен маркуч може да бъде изложен на тези условия при всяко разгръщане.
Макара поддържа маркуча организиран, когато не се използва, и намалява количеството маркуч, което остава на земята. Това може да помогне за намаляване на ненужната абразия и замърсяване.
Това също така прави сервизния камион по-лесен за организиране между работните места.
Най-добрата макара за маркуч за въздух е{0}}специфична за приложението
Няма универсална „най-добра“ макара за маркуч за въздух за всеки сервизен камион.
Компактната макара с пружина-назад може да е идеална за леко превозно средство за поддръжка.
Тежка -двойна{1}}поддържаща макара може да е по-подходяща за камион, обслужващ минно или строително оборудване.
Ръчната макара може да е за предпочитане за много дълъг и тежък маркуч.
Задвижвана макара може да е подходяща, когато теглото на маркуча и честотата на използване надхвърлят практическите граници на пружинния механизъм.
Контролен списък за финален избор
Преди да закупите макара за въздушен маркуч за сервизен камион, потвърдете следното:
Маркуч
- Какъв диаметър на маркуча е необходим?
- Каква дължина на маркуча е необходима?
- Какъв е минималният радиус на огъване?
- Какъв материал е подходящ за околната среда?
Въздушна система
- Какво е работното налягане?
- Какъв въздушен поток изисква пневматичният инструмент?
- Какъв капацитет на компресора е наличен?
- Вирбелът и фитингите достатъчно големи ли са?
Макара
- Подходящо ли е пружинното пренавиване?
- Пружината достатъчно здрава ли е за маркуча?
- Достатъчно твърда ли е рамката?
- Барабанът достатъчно голям ли е?
- Водачът подходящ ли е за посоката на теглене?
Превозно средство
- Къде ще бъде монтирана макарата?
- Има ли достатъчно място?
- Достатъчно здрава ли е монтажната конструкция?
- Макарата ще изпитва ли прекомерни вибрации?
- Могат ли техниците да имат лесен достъп до макарата?
Околна среда
- На закрито или на открито?
- Прашен или чист?
- Мокро или сухо?
- Корозивен или не{0}}корозивен?
- Студено или горещо?
Поддръжка
- Може ли да се провери вирбела?
- Може ли пружината да се сервизира?
- Може ли да се смени маркуча?
- Достъпни ли са монтажните компоненти?
Заключение
Изборът на макара за маркуч за въздух за сервизен камион изисква повече от избор на прибиращ се модел с желаната дължина на маркуча. Макарата е едновременно механичен компонент на превозното средство и пневматичен компонент на -системата за сгъстен въздух.
Най-важните фактори за избор са диаметър на маркуча, дължина на маркуча, работно налягане, изискване за въздушен поток, механизъм за навиване, конструкция на макарата, размер на въртене, монтажна позиция, условия на околната среда и честота на обслужване.
За техници, които често използват пневматични инструменти, макарата с пружина-назад може да осигури бързо разгръщане и автоматично съхранение. За по-дълги или по-тежки маркучи подсилената рамка и подходящо съчетаната система за навиване стават по-важни. В приложенията за минно дело, строителство, селско стопанство и тежко-оборудване трябва да се обърне допълнително внимание на устойчивостта на вибрации, защитата от корозия, издръжливостта на маркуча и здравината на монтажа.
Макарата за маркуч също трябва да се третира като част от целия път-на сгъстен въздух. Компресорът, входната връзка, шарнирът, каналът на барабана, маркучът, фитингите, съединителите и пневматичният инструмент трябва да работят заедно, без да създават ненужни ограничения на въздушния поток.
В крайна сметка правилната макара за-въздушен маркуч за камиони е тази, която предоставя на техниците необходимия работен радиус, достатъчен въздушен поток, надеждно управление на налягането, контролирано прибиране и трайно съхранение, без да заема ненужно пространство в превозното средство.
За мобилни операции по поддръжка тази комбинация превръща макарата за маркуч от просто устройство за съхранение във важна част от работната система на сервизния камион.
